4月26日，由上海城投构建集團承担构建工作管理的天府大街北延线大天路下穿所谓的隧道首次全线全线贯通。截止期现，天府大街北延线成都三环路至新水碾路口的关键网络子域——大天路下穿及体育类核心支线下穿均已实现目标全线全线贯通，其中网络子域均在依据进展情况筹划加快和提升扎实推进。
东西走向下穿，有效疏通城北路网
大天路下穿隧道施工为商品迈向的支线上穿，横穿天府国道北延线，双边4专用道，制定转速为501公里/天，总长度415米，是接连大丰整体和天回整体的极为重要出入口。
“更新改造时候，大天交叉口有有为平交交叉口有有，客运管理运输转型效果弱，又因北星马路修建已久，受载重车客运管理运输关系，从地面十分平行度也就不好，极大值关系了全局流行效果。”基础开发投资控股公司施工现场承当人讲解，逐渐城市北部群众及客流变的更越久，大天交叉口有有的客运管理运输压尤为分明，基础开发设备向的下穿地下隧道称为其较好应对工作方案。 大天路下穿铁路桥的建于投入使用标志的意思着大丰遍区与天回遍区彼此的更好地联通网络，更好地改善了遍区条件安全设施横向，提供了城市道路铁路交通出行实用功能并且道路铁路交通出行铁路网急切诉求，作为城市对外部连接的比较重要安全通道，也可以缓解了开进城池区的道路铁路交通出行重压。
防噪降噪，新型材料投入使用
27日12点，在大天路下穿随道工程通道，让我们看过双重四机动车道的随道工程早已经有来往交通流量横穿。车前行入随道工程企业内部，通道弄平，大家清新，流行轻松，能显然感情到维修超车躁音减很小有不少。
据认知，大天路下穿铁路所谓的隧道端点外面用户及商业服务体较密集点，为着尽也许 较低停放车流量产生的噪音分贝，铁路所谓的隧道运用新款防噪消除噪音的材料，很大程度较大于对外面用户的应响。 “各位下穿桥隧工程里面的修饰门店装修分为了环保型防噪降躁相关材料，这种这位凸凹不平整的一样桥隧工程表层，分为了特别金属涂料，有阻燃降躁的功能性；桥隧工程壁柱分为的是砂岩吸音板，顆粒感满满的的表面能不能管用大大减少桥隧工程内的噪音分贝。”建筑集团公司简介现场图担任人了解，不但，桥隧工程改性沥青路分为了SMA改性沥青混泥土土降躁改性沥青路，能管用大大减少市政道路声源强约2~3dB(A)。
